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上海地铁12号线承插式管片拼装成功突破千环大关

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上海地铁12号线承插式管片拼装成功突破千环大关

上海地铁12号线承插式管片拼装成功突破千环大关

工人日报-中工网(zhōnggōngwǎng)记者 甘皙 通讯员 胡镇东 罗馨蕾 近日,随着第1000环管片精准拼装完成,中铁上海局城建分公司承(chéng)建的上海地铁12号线(hàoxiàn)刘五公路站—沪松公路站区间下行线盾构施工迎来重大里程碑——承插式(chāshì)管片拼装成功突破千环(qiānhuán)大关,累计掘进里程达1200米!这标志着承插式管片这项新工艺在推广应用中迈出了新的步伐。 当前,承插式管片施工工艺(gōngyì)在(zài)国内较少使用,但具有较高的应用价值。据了解,这一创新工艺以榫卯结构取代了传统的螺栓连接方式,不仅大幅节省了人力,还显著提升了管片成环(chénghuán)精度,在技术层面上代表(dàibiǎo)着行业领先水平。 然而,承插式管片(guǎnpiàn)施工工艺在应用中也伴随着诸多(zhūduō)难点(nándiǎn),如拼装精度要求极高、安装过程(guòchéng)不可逆、管片脱出盾尾后易(hòuyì)上浮以及成型隧道(suìdào)质量控制难度大等问题。为此,项目团队专门成立了承插式管片技术攻关小组,集中(jízhōng)破解应用难题(nántí)。一是严格把控进场管片质量和防水材料粘贴工艺,采用双道止水条设计,成功实现隧道一级防水目标。同时通过技术改造,将拼装机精度提升至1.5毫米。二是采用管片预拼装系统与盾尾间隙自动测量系统,实现管片选型自动化、拼装精细化。三是(sānshì)在管片拼装过程中,使用盾构掘进自主驾驶系统,实时优化掘进参数并动态纠偏,同时全程由技术人员旁站检查,确保每一块管片拼装的位置和环面平整度准确无误,有效(yǒuxiào)控制了错台量和真圆度。 下一步,项目团队将持续优化承插式管片施工工艺,在具体(jùtǐ)施工实践中不断提高这一(zhèyī)先进(xiānjìn)工艺的标准化和规范化水平,为类似工程提供宝贵的实践经验和技术参考。 来源:工人日报客户端(kèhùduān)
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