今晚12点油价微涨 下一轮可能还要上调
今晚12点油价微涨 下一轮可能还要上调
今晚12点油价微涨 下一轮可能还要上调6月3日,国内成品油调价窗口如期打开。经济导报记者获悉,6月3日24时将上调(shàngdiào)汽柴油零售限价,其中(qízhōng)汽油每吨上调65元,柴油每吨上调60元。折合升价(shēngjià),92号(hào)汽油每升涨0.05元,95号汽油每升涨0.05元,0号柴油每升涨0.05元。
卓创资讯成品油分析师于雅欣(yúyǎxīn)表示,本计价周期以来,国际原油整体呈现震荡小幅下滑行情,但(dàn)周期原油均值环比仍小幅上涨。
5月31日,OPEC+8国发表声明,8个产油国决定7月起日均增产41.1万桶(wàntǒng)。根据声明,考虑到当前市场(shìchǎng)基本面稳健,石油库存处于(chǔyú)低位(dīwèi),8国决定进行产量调整,并将根据市场情况灵活调整增产节奏,以维护石油市场稳定。OPEC+决定的7月增产幅度与5月和6月相同,符合市场预期,这让原本预计OPEC+8国将更大幅度增产市场担忧(dānyōu)(dānyōu)情绪缓解。OPEC+8国目前增产幅度总计达到137万桶/日,相当于(xiāngdāngyú)该组织最近减产220万桶/日的62%。此前,哈萨克斯坦曾(céng)表示不会减产,这引发了市场对(duì)OPEC+可能会在7月实现比41.1万桶/日更大幅度的增产的担忧。
需求(xūqiú)端来看,5月下旬美国夏季出行高峰已经开启(kāiqǐ),传统燃油旺季来临,需求端有所改善。此外,美国关税新政带来的(de)利空压力减弱,各大机构对经济衰退的预测已经回调,且认为需求前景将逐渐改善。
经济(jīngjì)导报记者统计(tǒngjì)发现,今年以来,国内油价已经历十轮调整,分别为“三涨五跌两搁浅(gēqiǎn)”。本轮调价过后,2025年的调价格局将变为“四涨五跌两搁浅”。
本次调价对于私家车主和物流企业来说成本将小幅增加。以油箱容量50升(shēng)(shēng)的(de)普通私家车计算,此次调价后,私家车加满一箱油将多花2.5元左右;按市区百公里(gōnglǐ)耗油8升的车型,平均每行驶100公里燃油费用增加0.4元左右。对满载50吨百公里油耗40升的大型物流运输车辆(chēliàng)而言,平均每行驶100公里燃油费用多花2元左右。
展望后市,虽然OPEC+将在未来维持较大增产力度,但(dàn)美国传统燃油消费旺季已经到来,且俄乌局势及美伊局势存在不确定性,国际油价整体(zhěngtǐ)仍存利好支撑。整体来看,预计下一轮成品油调价(tiáojià)上调的概率较大。下一轮成品油零售调价窗口将在6月17日(rì)24时开启。
(大众新闻·经济导报记者 刘勇(liúyǒng))
6月3日,国内成品油调价窗口如期打开。经济导报记者获悉,6月3日24时将上调(shàngdiào)汽柴油零售限价,其中(qízhōng)汽油每吨上调65元,柴油每吨上调60元。折合升价(shēngjià),92号(hào)汽油每升涨0.05元,95号汽油每升涨0.05元,0号柴油每升涨0.05元。
卓创资讯成品油分析师于雅欣(yúyǎxīn)表示,本计价周期以来,国际原油整体呈现震荡小幅下滑行情,但(dàn)周期原油均值环比仍小幅上涨。
5月31日,OPEC+8国发表声明,8个产油国决定7月起日均增产41.1万桶(wàntǒng)。根据声明,考虑到当前市场(shìchǎng)基本面稳健,石油库存处于(chǔyú)低位(dīwèi),8国决定进行产量调整,并将根据市场情况灵活调整增产节奏,以维护石油市场稳定。OPEC+决定的7月增产幅度与5月和6月相同,符合市场预期,这让原本预计OPEC+8国将更大幅度增产市场担忧(dānyōu)(dānyōu)情绪缓解。OPEC+8国目前增产幅度总计达到137万桶/日,相当于(xiāngdāngyú)该组织最近减产220万桶/日的62%。此前,哈萨克斯坦曾(céng)表示不会减产,这引发了市场对(duì)OPEC+可能会在7月实现比41.1万桶/日更大幅度的增产的担忧。
需求(xūqiú)端来看,5月下旬美国夏季出行高峰已经开启(kāiqǐ),传统燃油旺季来临,需求端有所改善。此外,美国关税新政带来的(de)利空压力减弱,各大机构对经济衰退的预测已经回调,且认为需求前景将逐渐改善。
经济(jīngjì)导报记者统计(tǒngjì)发现,今年以来,国内油价已经历十轮调整,分别为“三涨五跌两搁浅(gēqiǎn)”。本轮调价过后,2025年的调价格局将变为“四涨五跌两搁浅”。
本次调价对于私家车主和物流企业来说成本将小幅增加。以油箱容量50升(shēng)(shēng)的(de)普通私家车计算,此次调价后,私家车加满一箱油将多花2.5元左右;按市区百公里(gōnglǐ)耗油8升的车型,平均每行驶100公里燃油费用增加0.4元左右。对满载50吨百公里油耗40升的大型物流运输车辆(chēliàng)而言,平均每行驶100公里燃油费用多花2元左右。
展望后市,虽然OPEC+将在未来维持较大增产力度,但(dàn)美国传统燃油消费旺季已经到来,且俄乌局势及美伊局势存在不确定性,国际油价整体(zhěngtǐ)仍存利好支撑。整体来看,预计下一轮成品油调价(tiáojià)上调的概率较大。下一轮成品油零售调价窗口将在6月17日(rì)24时开启。
(大众新闻·经济导报记者 刘勇(liúyǒng))



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