新进展！成都地铁30号线一期工程已进入运营调试阶段

四川新闻网(xīnwénwǎng)-首屏新闻记者 周琼 5月30日，随着成都轨道交通30号线一期工程24座车站(chēzhàn)由(yóu)建设单位移交至运营(yùnyíng)单位，30号线一期工程全面进入运营调试阶段，向年内开通运营迈出坚实一步。 30号线一期工程西起双流机场2航站楼东站，途经双流区、高新区、锦江区、龙泉驿区，东止龙泉站。线路全长约27.76千米(qiānmǐ)，设置车站24座，建成后将(jiāng)进一步加密城区南部轨道网络，为沿线居民提供更加便捷的(de)出行服务，并进一步带动区域经济(jīngjì)发展。 保质保量推进项目建设(jiànshè) 地铁车站，不仅包括(bāokuò)大家见到的站厅、站台，还包括埋藏在地下的各种机电系统，关系着广大市民乘客的出行体验(tǐyàn)。 相较于以往开通的线路，30号线一期工程途经多个区域，为(wèi)全国首条“常规全自动(quánzìdòng)+车车通信”地铁线路，车站建设面临着前期障碍多、协调难度大、施工环境复杂、技术标准高(gāo)、施工工期紧等(děng)多项困难。 “建设(jiànshè)团队成立工作专班(zhuānbān)，积极对接相关各方，从方案确定、前期协调、施工组织、安全管理等方面加强盯控，全力保障项目建设。”30号线一期工程建设工作人员陈刚介绍，他们还采用了多项智慧(zhìhuì)技术(jìshù)，高效率推动线路建设。 面对机电安装专业(zhuānyè)类别(lèibié)多、交叉作业频繁、施工工艺复杂的挑战，建设团队(tuánduì)引入“BIM（Building Information Modeling，即建筑信息模型）+智慧工地”体系，相当于给工程装上了一个“数字大脑”，能够提前模拟(mónǐ)施工过程，有效避免多工种同时施工造成的工序冲突，提升施工质效；运用(yùnyòng)“智慧云轨行区调度指挥安全管理平台”，相当于配备了“智慧眼睛(yǎnjīng)”，能够实时监测车站(chēzhàn)施工情况。 完成4万余(wànyú)项全点位测试 车站移交前，30号线一期工程顺利完成(shùnlìwánchéng)全线24座车站的全点位测试，覆盖(fùgài)包括风水电、综合监控、通信、站台门、电扶梯等在内的全部机电(jīdiàn)系统及设备，测试项目共达4万余项。 “全点位测试(cèshì)如同给车站(chēzhàn)做‘全面体检’，是地铁工程调试中的关键环节。”30号线一期工程建设工作人员肖锐介绍，为做好(zuòhǎo)车站“体检”，建设团队依托数字化管理平台，实现施工问题精准定位与闭环管控，确保(quèbǎo)车站机电安装质量及系统功能安全可靠。 目前，30号线一期工程已完成洞通(dòngtōng)、轨通、电通、热滑(rèhuá)等关键(guānjiàn)节点，24座车站、车辆段及全线轨行区已全部移交运营。下一步，成都轨道集团将持续(chíxù)推进30号线一期工程系统调试、工程验收等相关工作，全力保障线路年内高标准开通运营。 （成都(chéngdū)轨道集团供图）